據新加坡《聯合早報》網站11月2日報道，中國國產大飛機C919首架交付機完成全球首次換發（更換發動機）工作。

據“浦東發布”微信公眾號11月2日消息，隨著東航首架國產大飛機C919試車各項參數正常，標志著C919首架交付機全球首次換發工作圓滿完成。

據報道，此次換發成功，進一步檢驗了中國東航的國產大飛機維修保障能力，填補了中國國產大飛機在民航維修能力的一項空白。

▲C919首架交付機圓滿完成全球首次換發工作（“浦東發布”微信公眾號）

據介紹，在飛機維修項目里，飛機的換發工作屬于高難度的復雜工作之一。本次更換發動機主要目的是驗證C919換發程序可行性，同時實現B-919A飛機發動機梯次管理，提升飛機安全性。

據悉，C919飛機的整體動力系統擁有全新的設計理念。發動機反推使用了獨特的O型涵道結構，相比其他機型的C型涵道結構，能減少飛行阻力、提高燃油效率。然而這一獨特設計，也給維修工作帶來了挑戰。

飛機發動機的更換主要分為“拆、裝、測”。在前期準備工作基礎上，東航技術的機務工程師歷經9天時間，完成了發動機油封、反推拆裝、核心罩拆裝、發動機更換、變頻發電機拆裝、發動機驅動泵拆裝、EEC測試、慢車測試、功率功能測試、加速度性測試等60項例行工作內容和10余項非例行工作，順利完成了飛機編號為B-919A的C919飛機的首次換發工作。

此外，隨著國航、東航、南航三大航空公司C919飛機陸續投入商業運營，C919飛機已具備進入規模化商業運營的條件。據香港01網站11月1日報道，C919飛機的主制造商中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）正加速國際化布局。

中國商飛最近先后在新加坡和香港設立辦事處，進一步推動其全球市場拓展。有分析指出，這一舉措象征著中國商飛在全球航空市場上向波音和空客兩大巨頭發起挑戰。