STELIA航宇復(fù)合材料公司成立于1984年，目前是法國(guó)宇航公司的一部分。公司位于波爾多郊外。坐擁4公頃面積的廠房和綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，雇員330名。STELIA航宇復(fù)合材料公司旗下有三個(gè)核心業(yè)務(wù)部門：飛機(jī)結(jié)構(gòu)部，飛機(jī)客艙部件部，還有長(zhǎng)絲纏繞儲(chǔ)氣系統(tǒng)部。其中，儲(chǔ)氣系統(tǒng)部成為核心業(yè)務(wù)部已超過(guò)35年，有著完善的儲(chǔ)氫、儲(chǔ)氧還有儲(chǔ)氮的解決方案。自1985年以來(lái)，已生產(chǎn)了超過(guò)70000個(gè)復(fù)合材料覆蓋（II型、III型和IV型，詳見下圖）高壓瓶，用于各種應(yīng)用。

高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫容器主要分為純鋼制金屬瓶(I型)、鋼制內(nèi)膽纖維纏繞瓶(II型)、鋁內(nèi)膽纖維纏繞瓶(III型)及塑料內(nèi)膽纖維纏繞瓶(IV型)4個(gè)類型，及其相關(guān)性能指標(biāo)

STELIA航宇復(fù)合材料公司首席技術(shù)官克里斯托弗·布洛伊斯說(shuō)：“我們?cè)诩訅簝?chǔ)氣領(lǐng)域有著很高的知名度。隨著最近各種各樣的綠色飛行器的公布，還有法國(guó)和歐盟對(duì)零排放經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的愈發(fā)支持，有越來(lái)越多的公司聯(lián)系我們。” 

航天級(jí)儲(chǔ)氫瓶的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)

他指出，在不到18個(gè)月的時(shí)間里，STELIA航宇復(fù)合材料公司完成了一項(xiàng)關(guān)鍵的衛(wèi)星儲(chǔ)氫瓶應(yīng)用設(shè)計(jì)。該儲(chǔ)氫瓶符合航天工業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并充分降低了生產(chǎn)成本。“我們確保其質(zhì)量過(guò)關(guān)，符合工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在我們?cè)诋a(chǎn)的還有四個(gè)。” 

推進(jìn)汽車儲(chǔ)氫瓶研發(fā)

從圖表中也可以看出，福雷西亞開發(fā)的 69 升油箱的重量比目前生產(chǎn)的三款燃料電池電動(dòng)車汽車都要高。唯一有記錄的儲(chǔ)存效率高于福雷西亞儲(chǔ)氫瓶的報(bào)告，是來(lái)自寶馬公司2012-2015年報(bào)告的低溫壓縮氫氣（CcH2）/壓縮氫氣（CGH2）混合儲(chǔ)氫瓶原型。但該系統(tǒng)沒(méi)有投放到量產(chǎn)車輛中。寶馬聲稱，通過(guò)同時(shí)控制溫度（例如，233°C至-193°C的低溫）和壓力（如350巴），可以消除傳統(tǒng)液態(tài)氫儲(chǔ)氫瓶中的沸騰問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓縮氫氣甚至液態(tài)氫系統(tǒng)的儲(chǔ)存效率。

未來(lái)儲(chǔ)氫瓶發(fā)展的討論

STELIA航宇復(fù)合材料公司專業(yè)從事航空航天，工業(yè)，軍事國(guó)防領(lǐng)域的儲(chǔ)氫瓶制造。左圖：長(zhǎng)度3200毫米，外直徑1500毫米，容積4800升，壓力30巴。右圖：長(zhǎng)度7000毫米，外直徑473毫米。圖片來(lái)源STELIA航宇復(fù)合材料公司。