JEC WORLD 2026將于明年3月10日—12日于法國巴黎舉行，中國復合材料工業協會參展團帶您回顧本屆JEC的精彩內容，在JEC World 2025展會上，復合材料行業呈現出多個顯著的創新趨勢，凸顯出“高性能、綠色低碳、智能制造”三大核心方向。熱塑性復合材料成為本屆展會最受關注的領域之一，其出色的可回收性、成型效率和結構性能，使其在汽車輕量化和可持續制造中扮演越來越重要的角色。此外，天然纖維（如亞麻）和回收碳纖維（rCF）技術的成熟應用，也使綠色材料在高性能和規模化制造中獲得新突破。不少初創公司和成熟企業展示了rCF帶材、無紡布、織物及其RTM、模壓、拉擠等成型工藝中的實際案例。更多案例分享，盡請關注5月29日，江蘇常州熱塑性復合材料應用技術研討會。

回收纖維材料制作汽車后備箱

Acciona是一家總部位于西班牙的全球領先可再生能源和基礎設施公司，致力于推動可持續發展。其子公司Acciona Energía在風力發電、光伏發電、生物質能和綠色氫能等領域都有深耕，很多領域都不同程度地使用了復合材料。Acciona因其復合材料回收技術獲得多項獎項，其中包括Acciona Energía在西班牙倫比爾建立的工業規模風力葉片回收工廠，該工廠為風力發電行業提供了創新的回收解決方案，此外，Acciona的復合材料也被Draft Surf用于制作運動鞋和沖浪板。

在JEC 2025展會上，Acciona展示了其WALUE復合材料回收工藝，這項名為“廢物變價值”的技術獲得了專利，專門用于處理報廢部件和復合材料生產過程中的廢料，并將這些廢料重新投入生產鏈中。廢料首先被切割成小于1米的碎片，送入粉碎機進一步粉碎，然后通過分離系統去除不需要的物料。分離后的復合材料經過低于600°C的熱處理，大部分產生的氣體會被冷凝并收集起來，用作原材料，比如轉化為樹脂的新單體。最后，剩余的玻璃纖維或碳纖維被提取出來，可以用作短纖維、磨碎纖維、混合連續纖維、無紡布或增強復合材料。整個過程完全由可再生能源驅動。通過WALUE技術回收的新材料被應用于運動鞋、網球拍和汽車后備箱等產品中，進一步推動了復合材料的循環利用和可持續發展。

Acciona 的 WALUE 工藝采用低溫熱處理工藝（左下）處理廢棄物，產出清潔纖維，可用于汽車后備箱等應用。

短玻纖增強生產再生軌道車儀表板

Caracol AM （位于意大利米蘭和美國德克薩斯州奧斯汀）展示了全新的XHF 超高流量擠出機。該擠出機的兩個打印腔可以以高達 75 公斤/小時的速度打印同一種材料，或同時打印兩種不同的材料。Caracol AM 還展示了其廣泛的復合材料打印應用，包括采用短玻纖增強的再生 PETG 制成的軌道車儀表板（該公司還打印了軌道車的儀表板/保險杠），以及與Pershing Yachts合作的進氣格柵。

Caracol AM 首席營銷和戰略官 Violetta Nespolo 指出：“這些部件正在批量生產，采用精細噴嘴打印，無需機械加工，只需在噴漆前進行輕微打磨即可。” “我們還在打印船舶內飾部件，并探索結構部件的制造，包括在 3D 打印件上進行層壓。”展臺上還展示了打印的概念車車身部件，以幫助設計師直觀地了解和改進新模型，以及用于固化復合材料的直接熱壓罐模具。Caracol AM 還使用其 Vipra AM 系統打印用于航空航天生產的 Invar 36 熱壓罐固化工具。

（左上，順時針方向）Invar 36 熱壓罐固化工具、用于 Heron AM 打印機的 XHF 擠出機，以及使用回收 PETG 和短玻璃纖維打印的軌道車儀表板。

樹脂傳遞模塑（RTM）等閉模工藝生產高性能無紡布

Infinici AG是一家位于德國漢堡的初創公司，專注于將回收玻璃纖維和碳纖維轉化為高性能無紡布，廣泛應用于汽車、船舶和可再生能源等領域。Infinici AG正在持續推動其高性能無紡布在樹脂傳遞模塑（RTM）等閉模工藝中的應用。公司首席運營官 Mark Ludwig 表示，Infinici 成立于 2021 年，起初專注于將回收玻璃纖維（rGF）轉化為無紡布產品，目前也已經擴展到提供回收碳纖維（rCF）無紡布和碳纖維/其他纖維混合材料。

Infinici 的原料主要來自各類制造商的干式生產邊角料——Ludwig 指出，其中以當地多功能車輛制造商為主，同時也包括部分汽車和船舶制造商。這些廢料經清洗、粉碎、切割處理后，被轉化為均勻的短切纖維，再加工為專門設計的無紡布，同時盡可能保留原始纖維的性能。

目前，Infinici 還開發了一部分準單向排列的碳纖維無紡布產品，Ludwig 表示，這類產品約有 80% 的纖維為單向排布，在增強性能方面更具優勢。

例如，一艘游艇的內飾蓋板就采用了Infinici 提供的 rGF 無紡布，并通過 RTM 工藝成型完成（如圖所示）。Ludwig 強調說：“我們的材料在纖維鋪設結構上進行了特殊設計，不僅具備良好的柔順性（懸垂性），也有優異的表面光潔度，非常適合用于閉模成型。”

游艇的內蓋采用 Infinici 的 rGF 無紡布，通過 RTM 工藝制造而成

在產品生命周期評估（LCA）方面，使用 Infinici 的 rGF 材料相較傳統原生材料，可實現 高達 95% 的碳足跡減排。

目前，該公司材料主要應用于封閉模具成型領域的各類輕量化結構件，客戶主要來自公共交通、多功能車輛和船艇制造行業，用于如公交車外殼、游艇內飾面板等部位的制造。

高性能回收碳纖維帶材和無卷曲織物（NCF）應用

Nova Carbon 是一家位于法國波爾多的初創公司，成立于 2023 年，專注于開發和銷售高性能的回收碳纖維帶材和無卷曲織物（NCF），廣泛應用于體育用品、奢侈品、拉擠型材等領域，在 JEC World 2023 “初創企業助推器”專區首次亮相，展示了其自主研發的定向回收碳纖維（rCF）帶材。該公司通過收集干式碳纖維邊角料或廢棄復合部件中的長纖維資源，結合波爾多大學開發并已獲專利的長纖維定向技術，成功將其加工為寬度為 50 毫米的高性能帶材。

Nova Carbon 的紡織與復合材料工程師 Alexandre Faure 表示，該技術能夠保留原始碳纖維高達 80% 的剛度性能，在兼顧可持續性的同時，確保產品的力學性能和可應用性。

在JEC World 2025 展會上，Nova Carbon 推出其最新產品：一種可將回收碳纖維（rCF）加工為非卷曲織物（NCF，Non-Crimp Fabric）的新型二次加工工藝。這一技術進一步豐富了其產品線，提升了材料在高端復合材料制造中的適應性。

Nova Carbon 展示了其 rCF 膠帶和防卷曲織物（上圖），以及包括自行車車架部件在內的應用（下圖）

此外，Nova Carbon 還為客戶提供基于其材料制造部件的內部性能測試與分析服務，幫助下游客戶更快實現產品驗證與優化。

目前，該公司可批量提供干膠帶材和NCF材料，應用場景涵蓋自行車部件、各類體育用品、高端奢侈品結構件、拉擠型材及其他結構輕量化應用。

Nova Carbon 致力于將高性能回收碳纖維材料轉化為面向未來制造的可靠解決方案，在推動循環經濟和綠色制造方面展現出強勁的技術潛力和市場價值。

基于人工智能制作 3D 打印

德國奧格斯堡的Fibclick 公司專注于利用人工智能和數字化技術，自動化復合材料制造過程中的生產規劃和設備設置，特別是在拉擠成型（pultrusion）工藝中，通過數字孿生和仿真模擬，顯著提高生產效率和產品質量，降低成本。其正在開發一種基于人工智能（AI）的復合材料制造流程數字化方法，致力于打造全球首個可用于自動化生產規劃的復合材料平臺，其目標是實現“一鍵式復合材料制造”。該平臺最初聚焦于拉擠成型工藝，未來還將拓展至樹脂傳遞模塑（RTM）和模壓成型等其他閉模成型技術。

聯合創始人Niklas Paprotta 介紹道，目前企業在拉擠生產線上為開發新產品往往需要耗費數月時間，用于設計工裝、配置設備等環節。拉擠模具價格昂貴，通常在 2萬至10萬美元之間，傳統流程依賴 CAD 進行設計，之后通過試生產驗證模具，但若過程中出現問題，則需重新開始整個流程，耗時費力。

 使用 Fibclick 數字工具制作 3D 打印指南的示例

Fibclick 的解決方案是，首先將待加工型材及整條拉擠生產線繪制成技術圖紙和 CAD 模型，并由此創建出數字孿生系統。然后借助 AI 模擬所選材料在具體模具和設備設置下的運行過程，實現在數小時內完成原本需數周的工藝模擬和工裝開發，并可自動生成 3D 打印模具和導向工具。

Paprotta 表示：“我們的方法可以顯著減少試模次數，提前發現設計或工藝問題，從而降低模具開發的風險。此外，借助該平臺，我們還能夠實現以往因成本過高而難以制造的復雜截面結構。”

Fibclick 還構建了一個包含紡織增強材料及其工藝參數（如壓力曲線等）的數據庫，通過 AI 算法對這些參數進行訓練，自動模擬其它相關工藝變量。

最終，該解決方案可幫助企業：

• 將生產規劃成本降低最多50%

• 將生產線設置時間縮短約75%

• 顯著提升工藝穩定性

• 滿足客戶對新形狀與功能的更高要求

纖維定向鋪放--仿生結構纖維增強骨架

奧地利格岑斯的Fibionic公司成功開發出一款工業化生產設備，采用其自主研發、已獲專利的纖維定向鋪放（FFP, Fiber Flow Placement）技術，能夠在1分鐘內高效制造出仿生結構纖維增強骨架。該骨架可用于后續的注塑、壓塑等成型工藝，顯著優化結構件中纖維的負載路徑，從而幫助整件減重30%至60%。

該設備支持碳纖維、玻璃纖維以及天然纖維的使用，可與PA6、PA11、PA12、PP、PET 等熱塑性材料混合使用，單臺設備年產量可達 50 萬件骨架，具備極強的工業化生產能力。

整個骨架制造流程從CAD建模和數字化優化開始，然后通過空氣流導引技術將纖維按設計方向精準鋪放于基板上，并按需多層堆疊，形成二維片材。這些二維預制件無需產品專用模具即可固化，并可在最終熱成型步驟中轉化為復雜的三維結構，為后續集成至各種高性能部件做好準備。

Fibionic 采用 CAD 及其基于氣流的創新工藝，高速生產負載優化的熱塑性復合材料預制件，用于注塑、壓縮成型以及其他工藝。

應用領域包括但不限于體育用品和消費類產品、無人機、機器人部件、汽車和航空航天結構件、醫療器械。

由于FFP 技術實現了按需鋪放、精準控制纖維走向，纖維僅分布在結構真正需要的部位，因此幾乎不會產生材料浪費。Fibionic 估算，這項技術可使最終制件材料消耗降低 20% 至 40%。

智能滅火微膠囊材料

INCAPTEK（瑞士庫魯）是一家專注于高性能復合材料開發的創新企業，在本屆JEC 2025 展會上，展示了其在“程序化殼微膠囊”技術方面的突破性成果。盡管該公司以其性能優于 PEEK 和 Kapton 的半結晶熱塑性 iPi 材料聞名，但此次展會的重心放在了其新型“自滅火復合材料系統”上。

INCAPTEK 的微膠囊技術是一種能對特定溫度觸發反應的主動安全機制，在火災初期即可激活，迅速釋放環保型滅火劑。微膠囊的啟動溫度可根據應用需求定制（例如 120°C），當達到設定溫度后會自動破裂釋放滅火物質，從而迅速中斷燃燒過程。

INCAPTEK 首席執行官 Olga Fontanellaz 表示：“我們可以將這種滅火系統集成到自粘涂料、樹脂基體、紡織品、乃至油漆中，實現材料級別的防火。”

應用前景廣闊

這項技術被稱為“一種材料級別的即時滅火系統”，不僅不會消耗氧氣、對電子設備無害，還能實現火災防控的前置化和主動化，具備廣闊的工業化前景。當前主要應用探索方向包括：

電動汽車動力電池熱失控防護

（注：鋰電池起火后約15秒內車內環境極度危險，INCAPTEK 系統可在此“黃金窗口”完成初步滅火）；

應用包括智能手機與消費電子防火涂層，飛機內飾材料的火災安全升級，危險品及鋰電池運輸包裝材料。

技術成熟度

目前該技術處于TRL 4-5 階段（技術驗證和實驗環境下驗證），并已進入多家制造商的聯合測試階段。

加工復合材料的人都知道，這種材料不僅難切，而且特別容易在加工時因為過熱而導致工件報廢、刀具磨損，甚至整批產品返工。TemperChip 來自以色列特拉維夫，是一項專為復合材料銑削開發的溫度監測技術，它可以在刀具溫度過高之前提前預警，幫助操作員及時調整，避免損失。

INCAPTEK 智能滅火微膠囊材料

TemperChip 實時監測刀架

TemperChip 的核心是一個安裝在刀架上的小型傳感器，可以實時監測切削刃處的溫度，并通過藍牙把數據發送到旁邊的筆記本、平板或智能手機上。溫度達到設定閾值時，刀架上的紅燈會亮起——提醒很直觀，不需要額外操作。

此外，溫度閾值是可以根據材料和工藝要求自己設置的，適配性強。

更進一步——向智能制造靠攏

接下來，TemperChip 正在開發將傳感器數據直接聯動 CNC 控制器的功能：一旦溫度超限還不下降，加工會自動暫停，從而真正做到智能保護刀具和工件。

• 使用簡單，不改變現有流程

• 傳感器電池可用20 小時，充電方便

• 即插即用，安裝不復雜

• 支持溫度記錄，可作為生產追溯的依據

• 幫助優化加工參數、控制刀具壽命

值得嘗試的應用場景

目前這項技術已在一些Beta 測試站點運行，適用于航空航天、汽車、電子、醫療器械等對精度和良品率要求高的行業。

TemperChip 的目標很明確：用簡單有效的方法，把加工質量和成本控制得更穩、更可控。