11月28日，JEC公布了一條關(guān)于名為“探索號”（We Explore）的亞麻纖維增強復(fù)合材料雙體船成功完成杜魯姆航線航行并取得第二名的新聞。

 雙體船是指用剛性構(gòu)架將兩個船殼連為一體的船只。“探索號”雙體船是Roland Jourdain和Sophie Verceletto聯(lián)合發(fā)起的一艘用1公頃亞麻纖維制造的雙體船項目。該船甲板是有史以來生產(chǎn)的尺寸最大的亞麻纖維復(fù)合部件。

 “探索號”雙體船船身全長18米，由羅蘭·茹丹（Roland Jourdain）駕駛，歷時16天07小時21分鐘，從圣馬洛出發(fā)，橫渡大西洋，抵達(dá)皮特爾角港口，完成杜魯姆航線航行，并取得此次航行第二名的好成績。

 這項創(chuàng)新的挑戰(zhàn)僅在短短一年的時間內(nèi)就變成了現(xiàn)實。此項合作創(chuàng)新由Bureau Vallée、Glasseo和Terre de Lin三家支持，由Kairos與雙體船、游艇制造商和Terre de Lin合作發(fā)起。Terre de Lin提供亞麻纖維，并與其紡織合作伙伴合作設(shè)計增強復(fù)合材料。

 “探索號”雙體船是在真實的比賽環(huán)境下面對挑戰(zhàn)，頻繁遭遇比賽開始時風(fēng)向不斷變化，比賽中遭遇信風(fēng)時海浪波濤洶涌的情況。在整個比賽過程中，羅蘭·茹丹是同級別的三名運動員中的佼佼者，他已經(jīng)兩次獲得了杜魯姆航線的冠軍。此次航行證實了使用亞麻纖維作為船體替代結(jié)構(gòu)的可能。這一成功開辟了一個全新的視角，鼓勵航海界認(rèn)識亞麻纖維這種新型復(fù)合材料。

 整艘雙體船由Terre de Lin提供的的50%亞麻纖維復(fù)合材料制成，Terre de Lin在復(fù)合材料市場使用亞麻纖維方面已經(jīng)有15年的經(jīng)驗。亞麻纖維復(fù)合材料主要有以下三個特點：

 1.密度小，重量輕；

 2.振動小，有一定降噪效果；

 3.原材料為可再生資源，生產(chǎn)過程幾乎不需要水和其他化學(xué)物質(zhì)的投入。

 亞麻纖維復(fù)合材料無疑成為新型環(huán)保復(fù)合材料有利的競爭者之一。Terre de Lin將繼續(xù)為復(fù)合材料和技術(shù)應(yīng)用中的亞麻纖維開辟新的銷售渠道。改善亞麻纖維的工業(yè)化和實施，根據(jù)亞麻纖維的應(yīng)用情況評估和定位亞麻纖維的環(huán)境效益，從而將亞麻纖維推廣到帆船、運動領(lǐng)域是下一階段的工作目標(biāo)。

此文由中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會翻譯，文章不用于商業(yè)目的，僅供行業(yè)人士交流，引用請注明出處。