近日，包括易捷航空（easyJet）、羅羅（Rolls-Royce）、空客（Airbus）和吉凱恩航空（GKN Aerospace）在內(nèi)的多家英國公司組成了一個聯(lián)盟，專注于氫動力航空領域。

根據(jù)航空氫(Hydrogen in Aviation， HIA)聯(lián)盟的說法，英國可能處于有利地位，成為該領域的全球領導者。該聯(lián)盟計劃在基礎設施、監(jiān)管和政策方面做出改變，以支持“零碳飛行”。

目前，空中客車公司正在開發(fā)新的氫動力飛機，目標是從2035年開始投入商業(yè)服務，羅羅公司已經(jīng)測試了氫動力噴氣發(fā)動機。

到2050年，氫航空每年可為英國經(jīng)濟帶來340億英鎊的增長，約81%的英國公眾認為氫是使航空脫碳的最佳選擇，91%的人支持英國政府投資氫的生產(chǎn)和在航空部門的使用。

東麗集團在美國俄亥俄州斯普林菲爾德開設了一個先進空中機動（Advanced Air Mobility , AAM）中心。

東麗表示，該空間將成為國家先進空中機動卓越中心的一部分，重點研究電動垂直起降（eVTOL）飛行器。

東麗作為一個成熟的材料供應商，支持AAM行業(yè)的發(fā)展，有著悠久的歷史。在此之前，東麗計劃在美國加利福尼亞州的摩根山進行擴張，并增加其在南卡羅來納州斯帕坦堡的碳纖維產(chǎn)能。