國際能源署（IEA）最新發(fā)布了“2024年全球電動(dòng)汽車展望”，預(yù)計(jì)今年全球售出的汽車中有超過1/5是電動(dòng)汽車，未來十年需求的激增將重塑全球汽車行業(yè)，并大幅減少公路運(yùn)輸?shù)氖拖摹?/span>

研究發(fā)現(xiàn)，全球電動(dòng)汽車銷量將在2024年保持強(qiáng)勁增長，到今年年底將達(dá)到1700萬輛左右。與2023年同期相比，第一季度的銷售額增長了約25%。

2024年，中國的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將躍升至1000萬輛左右，約占中國汽車總銷量的45%。

這一增長建立在2023年創(chuàng)紀(jì)錄的基礎(chǔ)上。去年，全球電動(dòng)汽車銷量飆升35%，達(dá)到近1400萬輛。盡管需求仍主要集中在中國、歐洲和美國，但越南和泰國等一些新興市場的增長也有所加快，電動(dòng)汽車分別占總銷量的15%和10%。

如果各國宣布的能源和氣候承諾全部按時(shí)兌現(xiàn)，到2035年2/3的新售汽車是電動(dòng)汽車。

在中國，2023年銷售的電動(dòng)汽車中超過60%的價(jià)格已經(jīng)低于傳統(tǒng)汽車。然而，在歐洲和美國，盡管市場競爭加劇和電池技術(shù)的改進(jìn)有望在未來幾年降低價(jià)格，但內(nèi)燃機(jī)汽車的平均購買價(jià)格仍然較低。

報(bào)告稱，確保公共充電的可用性與電動(dòng)汽車的銷售保持同步，對持續(xù)增長至關(guān)重要。與2022年相比，2023年全球安裝的公共充電樁數(shù)量增長了40%，快速充電樁的增長速度超過了較慢的充電樁。為了滿足政府承諾的電動(dòng)汽車部署水平，到2035年充電網(wǎng)絡(luò)需要增長六倍。與此同時(shí)，政策支持和精心規(guī)劃對于確保充電帶來的更大電力需求不會(huì)使電網(wǎng)不堪重負(fù)至關(guān)重要。

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