帝人集團(tuán)近日宣布，其高性能材料被Envision Racing E方程式賽車車隊(duì)用于全電動汽車比賽，并在第26屆聯(lián)合國氣候變化締約方大會（COP26）上展出，此次大會在格拉斯哥的蘇格蘭活動中心舉行。

世界上第一輛采用帝人TenaxTM碳纖維的電動雙座方程式賽車在聯(lián)合國組織的COP26藍(lán)區(qū)（此展區(qū)主要為政府官員聚集區(qū)）展出。該車由Envision車隊(duì)與可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者莊信萬豐（Johnson Matthey）合作開發(fā)。Tenax?擁有高強(qiáng)度、高模量和低密度的優(yōu)勢，即使在高溫下也能保證頂級機(jī)械性能，并且設(shè)計(jì)自由和駕駛安全性也高。

另外，由OMP賽車公司設(shè)計(jì)，采用帝人集團(tuán)芳綸纖維Teijinconex? neo的Envision賽車的車手服在COP26會議的綠色區(qū)域展出（此展區(qū)主要為民間社會、學(xué)術(shù)界、藝術(shù)界、商界等人士聚集區(qū)）。該服裝外層是由Teijinconex? neo制成的超輕織物，可抵御高達(dá)400°C的溫度而不會燃燒或熔化。Teijinconex? neo的生產(chǎn)符合領(lǐng)先的化學(xué)工業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，這其中就包括REACH法規(guī)。

致力于支持社會發(fā)展的帝人，已經(jīng)制定了到2050財(cái)政年度實(shí)現(xiàn)內(nèi)部凈零排放的長期目標(biāo)。此目標(biāo)包括與2018年相比，在2030年之前將內(nèi)部二氧化碳排放量減少30%，三分之二供應(yīng)鏈總排放量減少15%等。

帝人的Tenax?碳纖維和中間體材料正在可再生能源領(lǐng)域展開應(yīng)用，包括大型風(fēng)力渦輪機(jī)葉片、高性能飛機(jī)機(jī)翼和儲氫瓶。Tenax?還將致力于實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)速度和安全性、擴(kuò)大設(shè)計(jì)自由度和客戶提高可持續(xù)發(fā)展的研究領(lǐng)域。

20多年來，帝人芳綸業(yè)務(wù)主要圍繞在將報廢的芳綸Twaron?產(chǎn)品機(jī)械地回收為碎漿，而目前帝人正在探索其他芳綸產(chǎn)品新回收方案的可行性。例如，帝人在回收試驗(yàn)中使用對位芳綸紗線并在紡紗過程中加入回收的紗線進(jìn)行調(diào)試。此外，帝人還努力地從防護(hù)性紡織品中再生出高質(zhì)量纖維，用于生產(chǎn)受眾遍及前端和終端消費(fèi)群體的芳綸基材料。帝人旨在通過最大限度地減少廢棄物和原生材料的使用，創(chuàng)造一個循環(huán)價值鏈，從而產(chǎn)生可循環(huán)的經(jīng)濟(jì)效益。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，帝人在三個關(guān)鍵領(lǐng)域開展工作：1）減少碳排放；2）為芳綸的回收制定新標(biāo)準(zhǔn)；3）透明化芳綸的流轉(zhuǎn)過程。

當(dāng)前，很多企業(yè)都在思考其戰(zhàn)略和經(jīng)營層面帶來的社會和環(huán)境影響，主動承諾減碳目標(biāo)，提供并創(chuàng)新更可持續(xù)的產(chǎn)品與服務(wù)，并嘗試將其在社會與環(huán)境、商業(yè)道德等方面的貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，進(jìn)而開拓新的商業(yè)機(jī)會，進(jìn)一步邁向可持續(xù)發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型。

帝人在環(huán)保方面的實(shí)踐值得每一個復(fù)合材料企業(yè)的學(xué)習(xí)，其豐富的產(chǎn)品種類為其復(fù)合材料回收利用提供了廣闊空間。從相對較容易回收的芳綸纖維紡織品入手，將回收產(chǎn)品再利用于多條產(chǎn)品線中。

目前，涉及到熱固性樹脂的復(fù)合材料回收面臨著重重挑戰(zhàn)。一方面，在確保性能、降低成本的前提下盡量使用熱塑性樹脂來作為代替；另一方面，如環(huán)氧樹脂等依賴程度較高的熱固性樹脂，首先要合理把控供需關(guān)系，減少庫存浪費(fèi)，相關(guān)科研機(jī)構(gòu)還要繼續(xù)在熱固性樹脂回收課題上下功夫。

本文由中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會綜編，文章不用于商業(yè)目的，僅供行業(yè)人士交流。轉(zhuǎn)載請注明來自中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會。